吸烟会引发烟雾报警，绿电造成列车降速运行或紧急停车，后果十分严重。

然而，碳排正极材料中钴的价格在2017年就上涨了145％。如图12b所示，放因K2Sn相是K-最富相，最高的理论容量为452mAhg-1。

（d）嵌入石墨层中的AlCl4-阴离子模型;（e）石墨中的中性AlCl4的四个基本扩散途径;（f）不同阶段-4GIC的原子结构和总能量，绿电包括平面和四面体（平躺和直立）几何形状;（g）平躺四面体几何的能量取为零。图7（a）在充电电压1.99、碳排2.37、2.42和2.45V以及放电电压为2.3、2.24、1.8和0.5V时的NG的拉曼光谱。放因放电这两个XRD峰逐渐合并在~26.6°恢复为单峰。

b）寻找电解质添加剂，绿电增加电解质的分解电压并提高SEI薄膜的稳定性。与LIB相比，碳排目前的DIB的研究仍处于初级阶段。

因此，放因开发了多孔结构的优点如下：（i）电解质充分进入电极表面。

对于两个不同的平面，绿电（00n）和（00n+x），绿电通过求解d00n和d00n+x（x是整数）的方程组，n可以表示如下：n=x/[（sinθ00n+x/sinθ00n+x）-1]                            （3）对于某个X射线衍射（XRD）峰，相应的n可以从2θ处的峰导出。碳排DIB的另一个关键挑战是在前几个循环中相对较低的库仑效率。

放因（1）比容量和能量密度不能满足要求。因此，绿电阴离子之间的静电和弹性相互作用，影响阴离子的嵌入动力学和阴离子储存的能力。

碳排沿着桥和顶部迁移路径的LiC6中Li扩散的激活势垒分别为0.42eV（空位和Frenkel机制）和0.51eV（Frenkel机制）。通过非原位XRD研究了Sn负极的合金化反应机理，放因如图13a-c所示。